作家：建信期货AG在线
自然橡胶仍处于估值低位 下行空间相对有限一、行情回来与操作忽视
收盘价计算，内盘上下硫主力合约价差 772 元。现货方面，8 月24 日舟平地区保税船用高硫 380CST 燃料油供船价 511.0-521.0 好意思元/吨;低硫燃料油供船价钱在 615.0-625.0 好意思元/吨，MGO 船供油价钱 900.0-910.0 好意思元/吨。
燃料油本人来看，供应端科威特低硫资源抓续冲击市集，且对欧洲的制品油出口也抓续增长。高硫方面，俄罗斯真金不怕火厂检会导致燃料油出口回落，且OPEC+的减产也将继续收紧高硫供应。需求端，发电用油需求抓续增长，中东燃料油需求高位开动，孟加拉也加大了高硫入口，此外，韩国真金不怕火厂的高硫进料需求也有所回升。
瞻望燃料油单边价钱颤动开动为主，套利方面矜恤高硫正套。
二、行业要闻
波罗的海干散货运价指数周四跌至逾八周低点，因船运需求下滑。波罗的海干散货运价指数着落 41 点或 3.56%，至 1110 点。海岬型船运价指数下滑105点，或 7.7%，至 1259 点，为 6 月初以来低点。海岬型船日均赚钱减少872好意思元，至 10443 好意思元。巴拿马型船运价指数下滑18 点或1.2%，至1456点，流畅第四日下滑。巴拿马型船日均赚钱着落 157 好意思元，欧博博彩至13106 好意思元。超灵便型散货船运价指数下滑 4 点，至 906 点。灵便型船运价指数上升9点，至500 点。
三、数据概览
随着汽车保有量的迅速增加，停车问题已成为当前城市管理的难题之一，停车费用收取标准是否合理也成为公众关注的一个民生问题。而近年来，不少停车场按小时计费、化整为零的行业“潜规则”饱受公众诟病，一些管理部门却以“市场调节价”为由置身事外，这种现象令人担忧。
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