原标题：又逐一线城市拟出台措施！“电驴”不行浮浅骑？

中新网6月21日电 (中新财经记者 葛成)电动自行车因为节略快捷，成为不少东说念主出行首选代步器具。不外，在一些一线城市，电动自行车通行时候和区域正在收紧。

近日，《广州市东说念主民政府对于电动自行车通行经管措施的秘书(征求见解稿)》发布，拟对电动自行车实行分路段分时段限行。为何广州拟出台上述措施？影响几何？

广州不到6东说念主就有1辆电动自行车 远超说念路承载才略

电动自行车遍布广州三街六巷，深受公众疼爱。在上述秘书发布后，不少广州市民示意狐疑，“大城市说念路资源有限，汽车限行至极开阔，为何此次要针对电动自行车制定限行战术？”

针对市民的狐疑，广州市公安交管部门此前曾在一份修起中提到，“(电动自行车)还是远远超出了广州市现存说念路通行、停放资源承载才略，也对城市闲居交通秩序和经管等产生了极大冲击。”

广州的电动自行车范畴有多大？据交管部门公布的数据露馅，死心2023年3月底，广州全市电动自行车登记上牌数目为322万辆(媒体估算试验数目超越500万辆)。

与此同期，广州市的电动自行车的销量还处于增长状态。广东省电动自行车商会统计数据露馅，2021年，广州市电动自行车的销量为110万辆；2022年，这一数据增长到了120万辆。

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据广州市统计局发布的数据露馅，2022年末，广州市常住东说念主口1873.41万东说念主。这意味着，在2022年，广州市平均不到6东说念主中就有1东说念主领有电动自行车，不到16东说念主中就有1东说念主购买新车。

非法乱象频发 一年不法行径逾160万宗

旦夕岑岭时期，无数的电动自行车涌上说念路，再加上广州市中心区非活泼车基础面貌不完善、说念路资源不平衡，情景可念念而知。

“荆棘班岑岭，说念路细微，电鸡(电动自行车)、三脚鸡(电动三轮车)乱开，吓唬东说念主。”广州市民老兜告诉中新财经记者，我方开车的时候，往往会看到电动自行车乱窜，我方开车稍不大肆就会撞上去。

在一些特定说念路，上述风景则愈加严重。据羊城晚报报说念，6月8日晚岑岭时段，广州市黄埔正途西(石牌东路以西)三车说念的路段未建立非活泼车说念，车多路堵，行驶迟缓。

在1分钟傍边的时候里，路过此处的电动自行车约有24辆，大部分莫得靠右侧行驶，而是在马路中间与活泼车混行，欧博平台注册部分车主没戴头盔。控制的东说念主行说念上也时常有电动自行车驶过，不乏逆行的情况。

交通乱象导致电动自行车非法频发。数据露馅，2022年，广州交警查处电动自行车交通不法行径逾160万宗，其中交通事故189宗。

“行路也不宽解，东说念主行说念上也往往王人是电鸡。”老兜补充说念。

若新措施实行，影响几何？

字据《广州市东说念主民政府对于电动自行车通行经管措施的秘书(征求见解稿)》，广州拟针对电动自行车进行两方面经管，领先在时候方面，包括了全天限行、白日早7点半到晚7点半限行和旦夕岑岭限行；其次在区域方面，主要限行路段聚合在河汉区、海珠区、越秀区和白云区几个中心城区。

在得知关系限行区域后，旧年刚到广州责任的旭子告诉中新财经记者，“我家门口的艺州路被划到拟限行路段了，不外咫尺还没实行，是以具体影响不了了。咫尺上班有两条路不错通往广州大桥，限行措施实行后，可能需要从另一条路才能绕上去。”

像旭子这么的广州市民还有不少，多位网友示意，开车、走路时看不惯电动自行车，但我方出行用它却很节略，真不行骑了可太繁难了。

而往往开车和走路的老兜，则对电动自行车限行的关系战术举手复旧，“这些路莫得电鸡后，再无须窄小了。交通秩序确定会好不少，带老东说念主、小孩外出安全更有保险了。”

也有市民号令群众要保捏感性，好的主义不应该是“一刀切”，而是念念主义诡计好说念路，分辨隔活泼非活泼行东说念主，加大监管处罚力度。

收紧！多地已出台措施

30多年前，中国被誉为“自行车大国”。跟着技巧的逾越，今天，中国还是成为了“电动自行车大国”。中国自行车协会的最新数据露馅，2022年中国电动自行车产物累计销量约5000万辆，社会保有量达3.5亿辆。

与传统自行车有所不同，电动自行车自要紧、速率快，一朝出现事故，效果更严重。如斯范畴的电动自行车，例必会对交通秩序产生影响。

事实上，广州并非第一个针对电动自行车加强经管的城市。咫尺，寰宇包括北京、上海在内的多个城市已出台步调，恰当新国标电动自行车才能上牌、出发。

在限行方面，深圳此前出台的经管步调就明确，一级限行区全天进犯通盘电动自行车、非活泼车通行；二级限行区全天进犯除民生行业外(蓝牌)的电动自行车通行。

北京也在2016年就发布秘书，长安街偏激延迟线等10条说念路除自行车外，进犯其它非活泼车通行。

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